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直縫鋼管板邊加工焊接坡口 　　

加工方法是銑削和刨削。在電路板的兩側，可以有一個或多個銑削、剃須刀頭。根據板的厚度，凹槽可以加工成I形的、單V或雙V槽，邊緣鈍。特殊厚度鋼管可用于將外縫磨成U形槽。目的是減少焊接材料的消耗并提高生產率，同時根部更寬以避免焊接缺陷。 　　

定位焊接，俗稱預焊接。它通常采用二氧化碳氣體保護焊進行，其目的是穩定鋼管，這對后續的埋弧焊特別有用，可防止燒穿。鋼管點焊后，應目視檢查，確認焊縫是連續的，沒有任何缺陷。 　　

鋼管在、內外焊，即精密焊接。鋼管點焊后，隨后的鋼管外部鋼管外部焊接，這是鋼管制造工藝的重要組成部分。它通過埋弧焊方法與成形單元分開完成。

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視頻作者：太原華欣誠機電設備有限公司

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q355b焊管與直縫鋼管的焊接方法一致，但直縫焊管不可避免地會有很多的丁字焊縫，因此存在焊接缺陷的機率也大大提高，而且丁字焊縫處的焊接殘余應力較大，焊縫金屬往往處于三向應力狀態，增加了產生裂紋的可能性。而且，根據埋弧焊的工藝規定，每條焊縫均應有引弧處和熄弧處，但每根直縫焊管在焊接環縫時，無法達到該條件，由此在熄弧處可能有較多的焊接缺陷。

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直縫焊管機組異步電動機定子與轉子之間的氣隙：異步電動機的定子與轉子之間只有保持一定的氣隙才能保證轉子能在定子膛內自由轉動。從表面上看二者之間有氣隙似乎沒有直接的電磁關系。但事實上當定子繞組通電以后就類似變壓器的原理轉子與定子之間就產生電磁感應從而實現了電能與機械能的轉換。

三相異步電動機能否正常運行定、轉子之間的氣隙是一個重要的參數。若氣隙過大將使磁阻增大勵磁損耗增加從而勵磁電流隨之增大結果造成電動機的運行惡化效率和功率因數都下降。螺旋焊管設備生產線若氣隙過小能促使噪聲增大雜散損耗增加大轉矩和起動轉矩都減小；同時氣隙過小很容易造成運行中的轉子與定子相擦出現“掃膛”現象從而降低了電動機運行的可靠性。因此三相異步電動機的氣隙不能過大也不能過小。

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